本牧市民公園

別なところでもつぶやきましたが、NOx・PM法とかクソですね。

NOx・PM法は正式名称が「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法」というなんとも長ったらしい名称で、NOx・PM法とは略称なのである。

自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法（1992年6月3日法律第70号、最終改正：2007年5月18日、略称：自動車NOx・PM法）は、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の抑制のため大気汚染防止法の特別措置法である。
自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 

NOx・PM法の内容

NOx・PM法が排気ガスに関する法律だということはわかったと思う。というか、既に知っていた方も多いと思う。

では、このNOx・PM法の適合していない車両に乗っているとどんな事が起こるのだろうか。
NOx・PM法の排ガス基準値に適合していない車両は、対象地域に使用の本拠の位置を置くことが出来ないのだ。
また、継続車検も不合格になってしまう。

要は登録できないから自己所有して乗れないってことですね。

も一つおまけにディーゼル規制もあったり・・・
あたしは乗用車の件でブツブツ言ってますが商用車の場合は深刻ですよね？対策してもかなりの費用負担、車両の買い替えとなるとさらならる費用負担です。死活問題ですよ。。。

あたしの住んでる地域では昔に比べれば黒煙モクモクの車を全くみなくなりました。ほんの数年前までは黒煙モクモクで走るトラックが結構いましたね。というよりかディーゼル車はだいたい黒煙はいてました。

でもですよ？日本だけで見ても限られた地域での規制の法律、世界的に観ればほんの小さい範囲の地域に限定された規制。

空は地球規模で繋がってるのに・・・

意味あるのかしら？？

なぜこんなこと言ってるのかと言うとですよ。気になる７８プラド(ランクル)やらデリカ。その他いわゆる四駆の車ってほぼディーゼル車なんすよね。
ランクルはnox適合させている中古車もありますがそれはやはり高額になっていてですね。そんな高級車を山ん中や未舗装路で汚すのも気が引けたりです。そもそも手を出せる金額じゃない。

普通に乗用車ならディーゼル乗らせろって思いますよ！！



つーことで超久しぶりに本牧市民公園をふらついて

.

いつも間にか「D51」が柵で囲われてたのには驚きました。小学生の時には運転席に座ったりして遊んでたのに・・・

老朽化・・・あれから30数年すからね・・・




こちらの転車台は知りませんでした。平成3年じゃもう居なかったからな・・

と、時代の流れを感じておセンチになったところで子供の頃には見向きもしなかった記念碑の文章をしっかり読んで納得したりです。

漏水個所が判明せず放置されてる「本牧市民プール」

本牧のミンプー(本牧市民プール)に磯子のマンプー(横浜プールセンター)。
ミンプーの方が近いのであたしの夏休みはミンプーでした。
マンプーの由来はマンモスプールから。
大人になって内緒で行ったミンプーの思い出が懐かしい・・・

変に新しいデザインとかにしないでそのままの形での再会を希望します。

昔はレンタル自転車が借りれてこのサイクリングコース(言っても産業道路に沿った歩道)を走れました。今はもうレンタル自転車はなかったです。

時代の変化なので仕方がないですがね。

横浜橋周辺散策

あれなんなんすか！？いったい！！

気になる車両を街で見るって現象！！一体全体なんなんすか！？

そこいら辺に良く走ってる車なら「今まで気にしてなかったから目につくようになった」って思えるんですが

気になった車両が「最近全く見ない」とか、そもそも「見たことない」レベルのレア車なのに気になり始めると街で見る。

今日も、昨日の今日で気になっていた「ドミンゴ」を県内の中古屋に見行った帰りの自宅の近くで信号待ちしてましたよ。

「買え！！」って事なのかなとか思っちゃいます。

しかし、車は車庫証明とったりしないといけないのでバイクみたいに簡単には買えないのが実情で良かったです。

インスタグラムで「松本コーヒー」が閉店との噂を聞いて調べましたら、とっくに閉店していたようでわかってはいますがなんとなくもう一度現場へ行ってみようと・・・

その前に「松本コーヒー」と言えば「私立探偵　濱マイク」のロケで有名ですね。

あたしは、どちらかというとマイクの事務所がある映画館「日劇」

2005年に閉館して跡地にはマンションが・・

時代の移り変わりと言ってしまえばそれまでですが寂しい限りです。

影響されやすいあたしは屋上のマイクの事務所のようなところに一人で暮らしてみたいという欲求がおさまってません。

別なドラマのロケ地、大桟橋入口にある建物の一室にも住みたいです。

日劇跡地の直ぐ近くにある昔ながらのラーメン屋はつい最近閉店しました。
そのラーメン屋の隣ぐらいにはその昔「コトブキ」という24時間営業のご飯屋さんがあり店舗自体は移転して存続営業していますが
店舗の外観も内装も雰囲気が全く別になってしまってます。
移転してからは一度も行ってない。。


という事で横浜橋です。

いやな予感はしていましたが・・・

一度だけお邪魔したことがある「ムー」もしまっていました。

おばあさん１人で切り盛りしていたからなー。。。



商店街の角を曲がれば「松本コーヒー」

開店していれば

当然のごとく閉店ガラガラ・・・

店の前にバイクでも停められたら、あたしがやりたいぐらいです。

数歩の距離には元遊郭街

通りの両脇には遊郭がならなんでいたのかと思うとのび太君の引き出しに入りたくなります。

この建物は違うかと思いますが味わいが深い建物です

コチラも。

昔の横浜(黄金町付近)を見るために「濱マイク」観てみようかな・・

どうなるのか・・

つい先日、集中豪雨の被害が云々って書きましけど今度は北海道で大地震です。
プレートが動いていてって地震のメカニズムはお勉強したことあります。
それにしても災害が多すぎる気がしますよね。
今のとことあたしの住んでいる所でないのでどうしても他人事としてとらえてしまいますが、そろそろ関東でも大きな地震が起きるのでしょうか？

それとも例の日本一が噴火するのでしょうか？

やはりあれですかね？

いつどーなってもいいように好きなことしておいた方が良いのでしょうか？？


夜中じゅうネットで車体を見ては交換パーツを検索していくらかかるか計算してます。明けて朝になりますと、もうすっかりそんなことはどうでもよくなります。
それでも気になるなら現車確認。それで気持ちは落ち着くようです。
それと、気持ちが盛り上がってる時に見つからないとそれはそれでどーでもよくなります。ということは元々増車する必要がないって事です。

【菜良】Ｇ系。

一日に二台の現車確認で疲労困憊

幾度となく現車確認しないで失敗というか余計に出費がかさんでしまっていたので、現車確認は必須だなと思っていました。
しかし、減車する方向で進めていたのに神のいたずらか何故か気になる車両がポっと出現するもんなんですね。
しかも夜中に見てるので妄想が止まらなくて仕方が無い。
遠方ならば入札していたでしょうが確認行ける距離ですし店舗のようで営業時間中ならアポなしで行っても平気みたいなので「明日起きれたら行ってみよう！」と4時頃就寝。
完璧な朝7時(なぜいつもは起きないのにこういう時には起きれるのか？しかも目覚まし無し)を迎え揚々と現車確認に。

ネットの画像で見た時はいい感じにヤレていていいなと思ったが、実物見るとヤレと思っていたタンクもフロントフェンダーもヤレというよりはボロイ感じ。

スポークとスイングアームが何故か黒く塗られている。

お店の人にエンジンを掛けてもらい。
エンジンのかかり良し。
吹け上がりも良し。

フォークオイル漏れ。
　オイルシール交換。
ロービーム切れ。
　単純に球切れだろう。
メーターランプ不点灯
　これも球切れかな。しかし、違う場合は手間と時間と費用がかかる。
ウィンカー不点灯。
　おそらくスイッチの接点不良だと思うが、思わぬところが故障していると出費がかさむ。
タコメーター不動。
　おそらくケーブルの不良だと思うが、ウィンカーと同じく思わぬ箇所が故障している出費がかさむ。

エンジンは大丈夫そうだから上記の箇所を直さなくても乗れるっちゃー乗れますが、なんとなく気になって直し始めると思われる。

なので結局、陸送費用と修理を入れると想定外の価格になるので諦める方向で帰路へ着く途中に寄り道した店でオークションチェック。



すると今から現車確認に行けるSR400を発見。
んー良くあるライト・ハンドル・シート・マフラー・リアフェン・テールを自分で買えましたカスタムしてあってバッテリーレス。
車検が31年の7月までと飽きるにはたっぷりの長さ。
15万。
悪くない。
これをあたし好みにするとなるとハンドル・レバー類・ライトと配線スッキリ・シート（純正中古）・マフラー・リアフェンダー（純正中古）・テール。
おそらく10万未満の改造費。
25万かー。
んー。

SR一回乗ってるし、フェンダー外したり、スッキリ改造すると小さくなるんだよなー。それにトラに乗れなくてSRでトラ風にしてるの乗ってるとか思われるのもなー。
それなら80年代のオフ車の方がセカンドバイクって感じもあるし、おそらく車体の野暮ったくてダサい感じが良い感じに見えるんだよなー。
ガラスに写った姿を想像するに。
んー、んー、なんて考えてるうちに寝不足だったので寝落ちしてSRは誰にも落札されずに終わった。
DRは先ほど入札１で落札されてた。
買った人直すのかなー。

ヤフオクは個人が今まで乗ってましたってやつじゃないとリスクがデカいから、業者オークション仕入れの横流し系は避けた方が良さそうだな。
気になり始めると居ても立っても居られないけれどここは冷静になってないと。

今の所ツレはＳＲが第一候補だからそれと同じ速度域で走れる車両が欲しいのは変わらない。
一緒に走るとなるときっとずっと後ろ走らせることになるから煙は可哀想なんだよな。チャンバーもうるさいし。
お互い声が通らないから信号待ちで会話も出来ないし。
やっぱり静かな4stが良いな。
トラブル不安のない車両がいいな。

そして、再びSRチェックしてます。


【麺や食堂】あたしココはラーメンよりチキンカツが好き。チキンカツとライスだけ頼めるのかな

仮面ライダーZX

なぜ気になり始めると某オークションに出品されるのか未だに謎です。
車とかを気にし始めるから路上で目につくとかとは違う気がします。

おそらく時間が空くと余計なことを考え始めて某オークションを見るから見つけるって感じなのでしょうか？？

 
初心者が乗るSR400(まだ免許も取ってない)と同等に走れる車検のない250ccを検討していた矢先の出来事。

おなじSR400でもと思ったこともありますが、少しイジってってなると乗り出しで25～30いきそうなんでちょっとさすがに無理かなとか思います。

ソレしちゃったら歯止めが気かなくなりそうで危ない。

どノーマルもしくはほんの少しカスタムの250で言うと
グラストラッカー：スズキなんで本来ならこのバイクになるんですが、いまいちグッとこない外装してるので却下。
FTR223：昔から好き。どノーマルで乗れる。
250TR：ノーマルで乗るに耐えられる。

値段とタマ数、その他色々考えると
FTR>>>>>>>>250TR
 近場に乗ってないスカチューンFTRありますが乗ってない＝乗るまでにそれなりに費用負担がある。
スカスカなのは嫌なので外装揃えるとなるとそれも費用負担になる。

あぁやっぱり10万以下で250なんか無理くさいしSRはもっとするからだめかなーとか思ってた矢先です。

いつもの病気ですね。

ラヲタではない。

あちこちで集中豪雨による被害が出ています。温暖化の影響なのかわかりませんが、ここ数年確かに気候の変化はしていますね。直接被害にあってないのでのんびりしていますが一カ月で二回も川が氾濫したなんて所もあるようで被害にあわれた方には早く日常に戻るように願うことしかできません。

こんなこと書いておいて不謹慎なのですが、個人的には被害が出ない程度の大雨体感したいんです。自然の力を体感するのが好きなんで。



【ラーメン大西　松田】焼きワンタンがおススメって言われてたのにすっかり忘れてました。今度こそは注文しようと思います。

HOLSTEIN

アマチュアスポーツ界は相変わらず騒がしいですね。
レスリングの伊調へのパワハラから日大アメフトのタックル・パワハラ、同じく日大チアのパワハラ、ボクシングの元会長の不正疑惑や助成金の不正、剣道も不正金銭授受、バスケ男子は買春、今は体操女子のパワハラ。
今まではまかり通っていたことも今般はそうはいかなくなってきている。
なにかと告発やらネットで騒いだり。
やってる不正やパワハラは良くないですが騒がしくなるのはどうかと思います。
まーその競技の中ではどうにもならずメディアを使ってってわからなくもないですが。。。
メディアが騒ぎすぎなんじゃないでしょーかね。

もっとほかに大事な問題あると思うのに。。。

つながれたまま牛舎で過ごし乳を搾取される一生なんて耐えられますか？？

ほんやくコンニャクでコミュニケーション取れますが恐ろしくて使えないと思います。

動物園とか好きなんだけど、必ず「こんな狭い所で過ごすなんて可哀相だな」と思っちゃうんですよね。



【スンドバー】
初めて食べた時は「美味い！！」って思ったものの三回目ともなると特別な感情はなくなってしまいます。

たしかに丁寧にちゃんと作ってあって美味しいんですがあたしはごくごく普通の昭和なラーメンでいいですね。